,如遇到内容乱码错字顺序乱,请退出模式或畅读模式即可正常。为了节省时间以及避免危险，两人并不是回到港口基地降落加油，而是选择了空中加油的方式加油。 并且由于没有发生战斗，两架战机的飞弹和机炮zi弹，没有任何的消耗，没有必要降落基地机场补给。 机场已经遭受了‘敌人’的一轮攻击了，为了避免‘敌人’再次攻击，导致被一锅端，空中加油还是非常有必要的。 而且空中加油机，此时正在卢卡斯内陆上空巡航飞行，在空中加油，比降落在机场加油，速度还要快一点。 有着路基防空体系的保护，加油的过程还是非常的安全的。 两人自然也是进行过空中加油方面训练的，以前的飞行员是怎么样的不知道，现在通过学院培养的飞行员，在结业之前，就会进行这方面的训练。 不过在夜晚条件下的空中加油，这还是李治的第一次。 但是这对他来说，并没有太高的难度，夜晚条件下的空中加油，除了视线不好之外，其他并没有什么区别。 收到李治和赵一鸣两人的空中加油请求之后，基地塔台马上向李治两人发送了空中加油机的位置信息。 同时也通知了加油机那边，让对方朝着李治两人的方向赶来。 加油机距离两人现在的位置，大概有200公里左右，距离并不是i特别的远。 在双向奔赴的情况下，也只需要几分钟，就能相互接近。 随着李治两人的离开，剩下的6人，向着基地的位置又靠近了一段距离，毕竟少两个人，加上也不知道对方来了多少。如浏览器禁止访问，请换其他浏览器试试；如有异常请邮件反馈。 李治两人一路快速的向着加油机靠近，由于需要深入卢卡斯陆地，两人的飞行高度都不敢太低。 毕竟陆地上的人工建筑物太多，虽然高楼大厦几乎没有，但是卢卡斯人也并没有在房顶上安装警示灯的习惯，要是不小心撞上了楼房或者电线杆，来一个非战斗减员，那就真的欲哭无泪了。 这架空中加油机是在演练开始之前，就已经在卢卡斯基地做好了准备的。 在演练开始之后，加油机就第一时间从卢卡斯基地紧急起飞了。 并且一直都在卢卡斯的上空，漫无目的的飞行，也做好了随时为战斗机提供空中加油的准备， 在了解到有战斗机需要空中加油的时候，他们就赶紧朝着李治两人的方向飞了过来。 空中加油，毕竟和陆地机场上停下来加油不一样，并不是双方一靠近，就能够马上进行加油工作的。 双方必须要调整为一致的飞行方向，以及调整各自的相对高度，并保持相同的飞行速度。 这些准备工作听起来就非常的麻烦，就更别说做了。 再加上现在可是漆黑的夜晚，其中的难度更是大大的加强了不少。 不过还是要比返回基地机场加油来的快速，毕竟起飞降落就需要不短的时间。 空中加油，这一般都需要战斗机主动去配合加油机，而不是让加油机配合战斗机。 加油机的体型毕竟比较庞大，再加上其机身中储备了大量的燃油，一旦有个什么操作失误，或者动作过大，那酿成的后果就是不敢想象的了。,如遇到内容乱码错字顺序乱,请退出模式或畅读模式即可正常。 反而是战斗机，相对之下娇小的身形，能够更加灵活的调整自己的姿态，从而更好的配合完成加油动作。 在和李治和赵一鸣两架战机，与加油机相遇的时候，加油机就保持了自己的飞行速度以及高度，等待着李治两人的主动配合。 同时也放出了自己的加油软管，等待着李治两人的对接。 而李治两人也把战机座舱左前方的加油管伸了出来，首先开始准备加油的是李治。 现在并不是谦让的时候，因为刚刚收到的消息，在他们两人离开之后不久，对方的舰载机编队，对剩下的六架战机展开了突袭。 由于被打了个措手不及，加上数量和性能上面也都比不上对方，现在正在被对方压着打。 李治两人必须赶快完成加油工作，然后以最快的速度回去支援。 而李治的个人技术上面毕竟比赵一鸣要高一点，自然由他第一个进行加油，并且作为队长，本来就是处于优先位的。 加油机尾部抛出的加油软管，在微光的夜晚条件下，基本是无法靠目视看见的，所以在软管的对接口附近，有着微弱的灯光。 这是荧光灯，完全不需要电流经过就能发光。 不过也由与没有电流经过，灯光并不是特别的强，毕竟是用来加油的软管，上面连静电都不敢有，就更别说电流了。 并且灯光过于明亮的话，也不利于隐蔽。 如浏览器禁止访问，请换其他浏览器试试；如有异常请邮件反馈。 灯光非常的微弱，但是在夜晚中，还是能够很好的帮助飞行员准确定位位置的。 加油软管口附近的灯光冷光，加上灯光非常的微弱，一般的飞行员都很难在短时间内找准。 但是李治毕竟不是一般的飞行员，在距离还比较远的时候，他就已经发现了加油软管的对接口。 能够看见加油软管的对接口，李治自然没有小心翼翼的动作，而是快速的朝着目标靠近，把加油机上负责观察的同志，都吓了一跳。
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